HOT ! SRV250 フルカスタム

速くはないですが、軽く小気味良い鼓動が癖になります。取り回しも良く、マイルドで女性にもお勧めです。燃費は普通に乗る分には35km/Lくらいです。乗り始めたら他のバイクに乗れないかも、、。フロント廻りXJR400Rのステム、フロントフォーク、ホイール、298mmディスクVMAX純正キャリパー汎用のマルチリフレクターヘッドライト(ポジション付)LEDバルブ Hi Loメッキショートフロントフェンダーハンドル廻り右スイッチ ライトONOFFポジションの3つニッシン ラジアルマスターシリンダー19mmカワサキ 純正クラッチホルダーデイトナ 80φメーター(スピードが不調です。タコメーターは問題なし)現在はGPS式のデジタルスピードメーター付けてます。ハンドルにUSB2穴あるので、挿してスイッチONOFFしてます。デイトナ グリップヒーター(かなり暖かいです)デイトナ メッシュブレーキホースYAMAHAタイプメッキミラーハンドルライザーPIAAホーンリア廻りXJR400スイングアーム、ホイール、キャリパー、ディスクYSSリアサス 360mmデイトナ メッシュブレーキホース油圧ブレーキスイッチブレンボ リアマスターシリンダーLEDテールランプ テープ式(純正テールランプ有ります)520コンバートD.I.Dのチェーン(走行1000kmほど)ステップはSRV純正を加工マフラーはSRV純正エキパイにスーパートラップのジョイントを噛ませて2in1にカーボンマフラー、低くていい音します。キャブはパワーフィルターが付いてます。エンジン実働でセル1発で掛かります。古いバイクなので全体的に傷、錆、色褪せなどあります。鍵は２本でイグニッションとタンク別です。以下不具合箇所です鍵が抜けにくい時があります。ONの状態でも抜けます。xjr400 の足回りに変更の為、ハンドルロックききません。ストッパーの位置が悪く右側に切るとウィンカーステーがタンクに当たります。その為、タンクが少し凹んでます。左側は当たりません。ちょっとした細工で右側も当たらなくしました。小物ボックスにetcついてます。直接引き取り可能です。スマホホルダーは外します。メーカー···ヤマハ